Bateau papeetisé.
3 cabines doubles
Bateau en polyester de type Sun Shine 38 construit par les chantiers Jeanneau en 1983.
Le voilier arrive en Polynésie en 2002 , il appartient successifs (dont un couple qui vit à bord à Tahiti et refait les aménagements du carré).
Le propriétaire actuel l’achète en 2006 et navigue peu.
Suite à un problème de talonnage, le bateau est sorti de l’eau et d’important travaux réalisés (structures, fixation de quille, safran, entièrement refaits).
Moteur Yanmar 3GM 24 CV
Electricité moteur refaite à neuf
Réservoir de gasoil 80 litres
Deux Grand voile 3 ris révisées
Lazy bag
Génois enrouleur révisé
Trinquette sur étai largable
Spi asymétrique
Tourmentin
Guindeau électrique Lofran entièrement révisé
Mouillage principal : ancre aluminium 7 kg avec 100 mètres de chaîne de 10.
Deux ancres Britany d’environ 20 kg avec 20 mètres de chaîne de 10.
Eau douce : 100 litres
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno
Evier
Réfrigérateur 60 litres hors service (à l’origine frigoboat condamné, groupe Danfoss à installer)
1 Batterie de servitude de 220 Ah de 2008 et 1 batterie moteur de 70 Ah de 2006
2 panneaux solaires + régulateur
Turbo chargeur (à installer)
GPS fixe MLR FX312
Pilote automatique Raymarine ST4000+
VHF fixe Navicom
Loch/sondeur Raymarine
Girouette anémomètre Raytheon (branchement à faire)
Merveille (Détecteur de radar)
Ecran Firstline avec lecteur DVD
Annexe Zodiac 3 mètres
Moteur HB Tohatsu 3,5 CV révisé
Survie de 2002 non révisée
8 gilets de sauvetage
Un coffret de fusées + pistolet lance fusées
Bimini amovible neuf
Capote amovible neuve
Vernis à refaire en intérieur
Un peu de menuiserie (un plancher abîmé dans le carré)
Vaigrages à remplacer dans les cabines (vaigrages souples)
Antifouling à poser
Grand cockpit
De nombreux travaux réalisés (pour plus de 2,5 MF) : câblage des feux de navigation, électricité moteur, révision voiles, fixation de quille et varangues + safran refaits à neuf au chantier CNI de Raiatea, …
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Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. Raiatea-Yachts ne peut donc en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.
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