Bateau Papeetisé.
Ketch en polyester
Moteur récent, intérieur vaste.
Ketch en polyester stratifié monolithique de type Phophylax réalisé en 1983 par un chantier amateur, selon des plans Georges Auzepy-Brenneur.
Le pont anciennement en bois lamellé collé, a été entièrement refait en polyester.
Les aménagements intérieurs sont soignés. Ils ont été réalisés par le premier propriétaire qui a acheté la coque pontée nue et a aménagé le bateau. Il est ensuite venu en Polynésie.
Les propriétaires actuels sont les 2ème propriétaire du bateau, ils l’ont depuis 1999 et ont peu navigué.
Moteur Yanmar 56 CV de 2008, 10 heures environ
Réservoir de gasoil de 300 litres sous le moteur et dans la quille, refait en 2008, cale moteur très propre
Mât, bôme et espars Isomat NG 86 et NA 37
Toutes les voiles ont été révisées en 2009
Grand voile 3 ris
Artimon
Génois sur enrouleur Facnor
2 tangons
Etai largable
Guindeau manuel
Mouillage principal : ancre 32 Fortress kg avec 40 mètres de chaîne de 14 + 20 m de bout
Mouillage secondaire : ancre 25 kg avec 30 mètres de chaîne de 12
Ancre de 30 kg, bout
Eau douce : 600 litres
Evier deux bacs, eau de mer à l’évier. pompe électriques pour eau douce / mer
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno neuve
Emplacement pour Réfrigérateur
WC manuel de type Lavac
Douche
TV
Electricité à bord refaite à neuf en 2008
3 Batteries de service de 185 Ah Solar Energie 2008/9
1 Batterie moteur de 65 Ah Fullmen de 2007
6 panneaux solaires de 125 Wc chacun de 2008, soit 750 Wc au total
VHF fixe Cobra
Loch, speedo à aiguilles
Sondeur Navico
GPS portable
Annexe souple Zodiac 2,5 m
Moteur HB Mercury 8 CV
Dodger amovible refait, connectable au taud
Taud de soleil
Plateforme arrière, avec échelle de bain
Dernier carénage : 2008
Excellente habitabilité, moteur neuf
Pont et extérieur propre
Gréement à changer (un devis a été établi à 750 000 F)
Taud de voiles
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Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. Raiatea-Yachts ne peut donc en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.
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