Bateau non papeetisé
Catamaran première main
Bien équipé et entretenu
Coque propriétaire à bâbord :
Coque invités à tribord :
Catamaran en polyester de type Outremer 45, construit en 2000 par le chantier Outremer Yachting, selon des plans de l’architecte Gérard DANSON.
Il s’agit d’un bateau version propriétaire réalisé sur commande pour les propriétaires actuels.
Le catamaran a une protection anti osmose préventive par une barrière vinylester sur premier parement des œuvres vives.
Le bateau est équipé de crash box à l’avant et de 4 cloisons étanches.
Navigation : Ce catamaran navigue depuis 2000 :
Croisières en Méditerranée pendant 3 ans, puis France – Tahiti via Cap Vert, Brésil, Caraïbes, Panama, Galapagos, Gambier, Marquises.
Le bateau a démâté en 2003 en Grèce (problème de sertissage de haubans), le gréement a donc été entièrement changé à cette occasion.
2 Moteurs Yanmar 3GM30 27 CV avec saildrives SD20 (Année 2003 / 2060 heures en juin 2010)
Hélices bipales Flexofold repliables.
2 Cales moteurs insonorisées indépendantes avec accès par jupes arrières
2 Réservoirs de 150 litres soit 300 litres au total (autonomie de 750 à 800 nautiques à 5 nœuds)
Mât, bôme haubans et ridoirs SPARCRAFT
Grand Voile full batten DOYLE 3 ris avec poulies de bosses de ris ANTAL , lazy jack + lazy bag (2007)
Solent autovireur en hydranet INCIDENCE (2006) sur enrouleur PROFURL
Gennaker de 100 m² DELTA sur emmagasineur PROFURL
Spinnaker CHERET (symétrique) de 140 m² avec chaussette
Tangon avec palan à poulies à billes
Pouliage à billes LEWMAR & HARKEN
Bloqueurs LEWMAR
Guindeau électrique 1000 W Goïot
Mouillage principal : ancre Manson + 60 m de chaîne de 10 et 50 m de câblot
Mouillages secondaires : ancres CQR et Fortress
Nombreuses défenses et amarres
Eau douce : 2 réservoirs de 220 litres soit 440 litres au total.
Circuit eau douce sous pression
Evier simple bac inox avec eau de mer sur pompe électrique
Chauffe-eau sur 220 V et moteur
Plaque de cuisson 2 feux à gaz (bonbonne gaz US en aluminium)
Four à gaz avec grill
Réfrigérateur 130 litres 12 V Isotherm (juin 2010).
Dessalinisateur 60 l/h DESSALATOR D60 (2003)
2 WC manuel RM69 (possibilité de passer en WC électrique)
Machine à laver le linge 3,5 kg
2 Douches + douchette de pont chaud/froid
2 Batteries moteurs 70 Ah
4 Batteries de servitude 115 Ah de 2008
Moniteur de batteries XANTREX LINK 10
2 Alternateurs moteurs de 80 A
Convertisseur chargeur VICTRON de 1600 W, (chargeur non utilisé)
2 Panneaux solaires de130 Wc soit 260 Wc au total (juin 2010)
Prises 220 V et 12 V
Isolateurs de batteries électroniques BLUE SEA
Régulateur Xantrex
VHF fixe Icom ICM 45
2 VHF portables Icom ICM3 et Radio Océan
Loch / speedo / girouette/anémomètre Raymarine ST 60
Pilote Raymarine ST 6000 avec télécommande
GPS fixe Furuno GP32
3 GPS portables
Radar Furuno
Navtex Furuno
Armement de sécurité complet, cat A Haute mer
Radeau de survie Transocéan (révisé février 2010).
Alarme MOB NKE
Lampes Flash automatiques
6 gilets autogonflants CREWSAVER avec harnais intégrés
Balise de détresse Epirb ACR
Annexe Caribe semi rigide L8 avec housse en SUNBRELLA
Moteur HB Tohatsu 9,8 CV (juin 2010) avec housse
Kayak gonflable
Bossoirs pour annexe et support panneaux solaires
Bimini fixe (mais démontable) + auvents amovibles + dodger
Occultants de hublots de carré + protection trampoline anti-UV
Outillage très complet
Nombreux rechanges (Calculateur pilote, pompe pilote, pompe pression d’eau, pompes de cale, jeu complet de joints YANMAR, durites….)
Literie pour 8 personnes avec couettes
Matériel de cuisine très complet
Dernier carénage : juin 2010.
Catamaran très facile à manœuvrer, fiable, simple.
Grand confort à la mer
Très connu pour ses excellentes performances et sa qualité de construction
Faible tirant d’eau mais ses dérives sabres lui permettent de faire un très bon près
Un catamaran à la hauteur de sa très grande réputation
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Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. Raiatea-Yachts ne peut donc en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.
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