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Kurland 38 (11,40 m)   1989

Kurland 38

Caractéristiques générales :

Aménagements : (en cours)


Bateau Papeetisé


Prix : 500 000 XPF / 4 200 €

Prix exceptionnel pour ce bateau acier à remettre en état, première main. Travaux à prévoir


Extérieur

Inventaire détaillé :

Construction

Coques et pont en acier. Bateau de type Kurland 38 construction amateur (soudures réalisées par un professionnel) selon des plans Marchand, mis à l’eau en 1989.
Il a été construit par ses propriétaires actuels, qui ont entrepris il y a 6 ans de le remettre à neuf.
Ainsi, en 2003, le bateau a été sablé intérieur / extérieur.
Le plan de pont a été modifié, le cockpit était initialement central, il a été reculé de 2 mètres Quasiment tout ce qui est sur le roof est donc de 2003.
Les travaux de réaménagement sont à terminer.

En marina

Moteur

Moteur inboard Indenor 68 CV (à réviser)
Réservoir de gasoil dans la quille + réservoir d’appoint de 100 litres.

Gréement de ketch

Les voiles sont en bon état, elles ont été révisées il y a 5 ans et n’ont pas servi depuis.
Grand voile
Artimon
Génois endrayé
Trinquette
Tourmentin
Winchs en bon état

Avant

Mouillage

Guindeau électrique
Ancre avec de la chaîne

Confort

Eau douce : 2 réservoirs en aluminium de 500 litres chacun (sous la couchette avant), soit 1000 litres au total.
Gazinière 2 feux et four à gaz (à poser)
Evier 2 bacs (posé)
Réfrigérateur encastré 12 V
WC (à poser)

Electricité

A faire
Eolienne à poser

Moteur Intérieur

Electronique

Anémomètre à poser
Loch
Radar Random

Autres

Régulateur d’allure

Divers

Annexe : coque d’optimiste en aluminium
6 gilets et harnais de sauvetage

Points forts

Bateau robuste

Points faibles

Réfection non terminée, gros travaux intérieur et extérieur à prévoir

Pont Pont Pont Matériel Matériel Matériel Plan Retour à la page des voiliers

ATTENTION

Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. Raiatea-Yachts ne peut donc en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.


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