Bateau papeetisé
Dériveur intégral acier, intérieur refait et chaleureux
Dériveur intégral en acier de type Albion, plan Gilbert Caroff coque construite par les chantiers GEBO à Bordeaux, aménagements amateurs. Mise à l’eau en 1987.
La dérive est en contre plaqué époxy, refaite en 2009
Le bateau reste hors de l’eau de 2003 à 2006, et de gros travaux (aménagements, électricité, gréement, …) sont réalisés.
Il est racheté par son propriétaire actuel en 2007.
Depuis, il est régulièrement entretenu et navigue (Archipel de la Société, Tuamotu, …)
Moteur inboard : Yanmar 33 CV de 1987, inverseur de 2009
Réservoir de gasoil de 90 litres + 90 litres en jerrycan
Mât aluminium épontillé, de 2005
Haubans, bas haubans 2005
Grand voile 3 ris de 2005 TBE
Génois enrouleur
2 Trinquettes, 1 légère, 1 lourde
Yankee sur enrouleur
Tourmentin
Tangon
Guindeau manuel Goïot
Mouillage principal : ancre CQR 23 kg, avec 40 mètres de chaîne de 10 + 20 mètre de câblot
Mouillage secondaire : Ancre Britanny de 23 kg
Eau douce : 3 réservoirs de 90 litres soit 270 litres au total.
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno
Evier deux grands bacs, eau de mer à l’évier
Réfrigérateur (120 L) 12 V (2008)
Câblage entièrement refait en 2005
2 Batteries de service de 130 Ah soit 260 Ah au total (2008)
1 Batterie moteur sans entretien 100 Ah environ de 2009
Ampèremètre, témoin de charge
3 panneaux solaires 1*45 Wc et 2*75 Wc (2008) (dont un à poser)
Régulateur de charge Solair Energie 12 A (2008)
Chargeur de quai
GPS Garmin (2005)
VHF West Marine Zéphyr (2005)
Loch / speedo /Sondeur Plastimo Digipak (2005)
Radio JVC, lecteur CD + HP (2008)
Annexe Caribe 2m80 4 places
Moteur HB: Mercury 3,3 CV (2008)
Bimini
Régulateur d'allure Aries installé en 2009
Plateforme arrière
Vaigrages changés en 2005
Grand taud soleil PVC
Etrave inox posée en 2009
Coussins cockpit : mousse neuve, sellerie à prévoir
Carénage sept 2009
2 Extincteurs
4 brassières aux normes
2 bouées fer a cheval
Coffret de feux
Dériveur acier, intérieur ouvert et chaleureux.
Descente confortable.
Couchette arrière bien aérée.
Taud de voile à prévoir
Survie à changer
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Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. Raiatea-Yachts ne peut donc en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.
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